ในปี พ.ศ. 2564 รถ 1 ใน 7 คันที่ขายในสหภาพยุโรปจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และยอดขาย การผลิต และนวัตกรรมโดยรวมกำลังเฟื่องฟูทั่วทั้งประเทศเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของยุโรป อันเป็นผลมาจากกฎระเบียบการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เข้มงวดจากรัฐสภายุโรป
แอนดรูว์ โรเบิร์ต
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่า จะเพิ่มขึ้นสามเท่าในปีนี้เมื่อเทียบกับปี 2019 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากถึง 15% ของส่วนแบ่งการตลาดทั้งหมดภายในปี 2565 ก่อนที่จะถึงเพดาน
กฎระเบียบซึ่งถูกย้ายกลับไปในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2030 เมื่อมีข้อตกลงและเป้าหมายระหว่างประเทศจำนวนหนึ่งที่เรียกเก็บเพื่อช่วยป้องกันวิกฤติสภาพภูมิอากาศที่เลวร้ายที่สุด
นโยบายสีเขียวของ
Think Tank Transport & Environment สรุปข้อมูลจากรายงานที่พวกเขาตีพิมพ์ซึ่งติดตามการปฏิบัติตามเป้าหมาย CO2 และการขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วทั้งภาคยานยนต์ของสหภาพยุโรปโดยระบุว่า “ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเฟื่องฟูด้วยมาตรฐานการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป ในปีหน้า รถ 1 ใน 7 คันที่ขายในยุโรปจะเป็นปลั๊กอิน ผู้ผลิตในสหภาพยุโรปกลับมาแข่งขัน EV แล้ว”ที่เกี่ยวข้อง: รถเยอรมันคันใหม่นี้ถูกปกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์และค่าใช้จ่ายขณะขับขี่
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ
ของสหภาพยุโรปที่จะมีผลบังคับใช้ในปีหน้ามีความเข้มงวดมากขึ้น แนะนำให้มีการผลักดันให้มีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่สะอาดขึ้นและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น
“ภายในปี 2564 มูลค่าสูงสุดของรถยนต์ใหม่โดยเฉลี่ยในสหภาพยุโรปคือ 95 กรัมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อกิโลเมตร” Electriveเว็บไซต์อุตสาหกรรมการขนส่งทางไฟฟ้าของสหภาพยุโรป เขียน
พวกเขาอ้างถึงรายงานของสื่อ
ตามการรั่วไหลที่สมาชิกรัฐสภาของสหภาพยุโรปต้องการเพิ่มข้อจำกัดที่เข้มงวดอยู่แล้ว 37.5% ภายในปี 2030 เป็น 50% ซึ่งทำให้เกิดความโกรธเคืองจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันซึ่งกล่าวว่าข้อจำกัดดังกล่าวมีความทะเยอทะยานมากอยู่แล้ว ข้อจำกัดก่อนหน้านี้ผ่านด้วยคะแนนเสียง “ใช่” มากกว่า 500 เสียง แต่คะแนน “ไม่ใช่” น้อยกว่า 100 เสียง ดังนั้นนักการเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอาจรู้สึกว่ามีข้อจำกัดที่เข้มงวดมากขึ้น
มีผู้ผลิตรถยนต์บางรายที่มียานพาหนะตรงตามมาตรฐานปัจจุบัน และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไร
มากเพื่อให้สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้น
ของปี 2564 เหล่านี้คือกลุ่ม PSA ซึ่งรวมถึง Vauxhall, Peugeot, Citroen และ Opel เช่นเดียวกับ Tesla, Volvo และ BMWเพิ่มเติม : บริษัท Startup ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Volkswagen กำลังสร้างแบตเตอรี่ปฏิวัติวงการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
เรโนลต์, นิสสัน, โตโยต้า-มาสด้า และฟอร์ด ต้องการเพียงลดระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดลงสองกรัมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบัน
Credit : สล็อต
